Walter muy amablemente me llama por teléfono y me dice que Leandro y otros van para poniente y que se ofrecen a subirme. Declino la oferta dado que ya tengo remonte. Tras dar varias vueltas por el pueblo de La Muela para encontrar un bar abierto en el que avituallarnos, entramos en uno Antonio y yo y pedios sendas fantas de naranja que nos bebemos del tirón completamente deshidratados. Pedimos también dos botellas de litro y medio de agua y un par de bocadillos: de lomo para él y de queso para mí. El camarero tarda un poco y nos empezamos a preocupar por Pepe que está fuera esperando en la furgo (él ya lleva comida, pero nos hace el favor de llevarnos, no  es plan de hacer sobremesa). Finalmente aparecen los bocadillos y pedimos otro par de fantas para llevar. Nos vamos directos a poniente y dejamos las cosas en la mesa para comer y veo que Pepe se prepara para salir, por lo que dejo las viandas y voy a echarle una mano que él rechaza. “Come tranquilo que ya puedo solo”, me resisto a volver a la mesa, me parece...

 Domingo al mediodía. Julían se vuelve para Sevilla, pero quedo con Antonio de Jimena para ir a volar.  Cogemos los coches y vamos para el aterrizaje de poniente, mientras miro de contactar con la familia por que mi móvil solo coge cobertura a duras penas. Dejamos su coche en el aterrizaje y subimos con el mío al despegue de norte. Nos encontramos con un piloto cordobés (Pepe) y su mujer. Pasamos el rato hablando  a la espera de que suba el viento pro que está muy flojo. Finalmente, parece que suben las rachas y Antonio decide preparar su U-Turn. Le ayudamos y tras varios intentos fallidos sale y se pone a hacer ladera. Al principio solo consigue mantenerse, pero luego va ganando algo de altura tras pelear como un jabato. Eso me decide a pesar del viento y decido preparar yo (no sea que luego se ponga peor). Mientras preparo perdemos de vista a Antonio y le llamamos por radio. Ostia, ¿dónde anda? Antonio, Antonio, ¿me copias?...silencio. Tras unos segundos eternos…”Sí, estoy bien, he aterrizado en un campo al...

 Sábado por la mañana, directos a poniente. Vamos Julián, yo y Alvarito. Parece que está un pelín fuerte para mi nivel de campa este año que es casi nulo. Casualmente hay prueba de liga y nos encontramos en el despegue con Dani Blanco y unos cuantos. Impresionante ver los maquinones que los pilotos preparan en el despegue. Decidimos esperar un poco en el despegue a que salga alguno para ver cómo está la cosa. David el biplacero prepara su Ozone Addict (qué nivelazo tiene, siempre me impresiona ver cómo juega con la vela en los despegues). Finalmente sale y se abre al valle, parece que está aceptable fuera y el despegue se empieza a llenar de equipos. Me empiezo a preocupar, no sea que luego suba más y no pueda salir (pues los de la compe suelen salir cuando hay más caña). Alvarito prepara por que se muere de ganas de salir, pero Julián y yo nos esperamos. Uno en el despegue empieza a jugar con su vela Sol modelo de la ostia.  Parece que las velas muerden el aire y quieren salir, cada vez ando más preocupado. Finalmente...

Estimados socios y amigos,

Este año que se nos fue estuvo lleno de alegrías y buenos momentos. Hay que mirar atrás solo un instante y recordarlos…, esto servirá para darnos fuerza y empuje y vernos de nuevo disfrutando juntos en este año que comienza.

Algodonales no es lo que era, y esta degradación viene ocurriendo con multitud de zonas dedicadas al vuelo libre en Andalucía.

Durante años, los clubs y empresas locales han trabajado mucho para que la zona de vuelo de Algodonales se convirtiese en un referente para el vuelo libre y conseguir que fuese una estación de vuelo de las más importantes de Europa. Sin ir mas lejos nuestro club invierte anualmente bastante dinero en mejorar y mantener nuestra zona, poniendo mangas, despejando de hierbas altas y cardos los despegues y aterrizajes, organizando eventos, etc.

En las últimas semanas hemos podido comprobar que en parte el objetivo se ha conseguido,...

La escuela va a comenzar a distribuir material de vuelo de la marca Pro Design.

Para empezar va a traer dos velas demo, una homologada en LTF1/EN A y otra LTF1-2/EN B. Los socios tendrán la oportunidad de probarlas, previa solicitud.

Pueden hacerlo a través del formulario de contacto de la web o mediante un mensaje en el foro.

Los modelos que nos llegan son la CUGA y la ACCURA 2 en sus tallas medianas (28m.) Podéis ver las características pulsando en los enlaces que os he puesto.

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Este pasado fin de semana, tras una laaarga temporada con una meteorología chunguisima, venga a llover y venga a llover….., no aguantábamos más y aprovechando el clarito muchos de nosotros nos juntamos el sábado por la mañana en el club con muchas ganas de volar.

Empezamos el día estrenando el “peazo de chaquetón” que este año el club regala a sus socios, y anda que no vino bien.

A eso de la una de la tarde, íbamos por fin camino del despegue, la mayoría impacientes por estrenar también...

Adiós al 2009,.... ¡Feliz 2010!.

El Club de parapente Lijar Sur despidió el año 2009, como de costumbre, la fiesta no faltó claro.

Alrededor de una treintena de socios se reunieron para cenar y entre otras cosas comentar lo acontecido a lo largo de este año que ya acaba, así como las propuestas y proyectos para el próximo año 2010.

Se hizo un breve repaso de lo que fue este año 2009, bueno, ha sido un año duro para todos, ya sabéis, el año de la puñetera crisis, aun así, nuestro club ha sido para sus socios un refugio donde escondernos de los problemas cotidianos y un sitio donde siempre hemos encontrado un ambiente optimista, con ganas de hacer cosas para pasarlo bien.

Se enumeraron así las principales actividades realizadas y algunas propuestas que no pudieron llevarse a cabo:

1. Liga Interna.

Este año hemos tenido liga de club, la verdad es que funcionó a trancas y barrancas, pero funciono, tras un fuerte comienzo lleno de entusiasmo y una gran participación, la...

 

 

 

La última vez que tuve la enorme alegría de poder ir allá donde los campos son de oro, las gentes tienen una sonrisa en los labios y el brazo delante dispuesto a ayudar fue por la concentración de este, mi estimado club.

Coincidió que vino un compañero de vuelos y amigo (Carlos) con su mujer y aunque tardamos en coincidir por una u otra cosa acabamos quedando para ir un día a volar en levante. Un despegue que me encanta y me trae buenos recuerdos, pues ahí fue donde tuvo lugar mi primer vuelo de altura tras acabar el curso de iniciación. Es un despegue amplio, de modo que da opciones a errores de control de la vela (que cada vez cometo menos, pues las horas de campa se notan).